Arbeidsbok for egenkontroll før tilsyn

Situasjonen

Et varslet tilsyn har et omfang og kriterier som må knyttes til faktiske registreringer. En poengsum uten dokumenterte stikkprøver gjør underlaget uklart. I arbeidsboken tar dere stikkprøver før dere setter poeng, og fører vesentlige mangler inn i en plan for lukking.

Hva du får til

Registrer varslet tilsynsomfang, ta stikkprøver av egne registreringer og før dokumenterte mangler inn i en plan for lukking.

Hva som er inkludert

Filene i pakken er på engelsk.

• Examples/worked-example.docx
• Working/A-self-audit.xlsx
• Working/B-evidence-sampling.xlsx
• Working/C-gap-closure-plan.xlsx
• Working/D-thirty-day-countdown.docx
• Working/Sources.docx
• Working/ai-walkthrough-brief.docx
• Working/first-session.docx
• Working/guide.docx
• Working/one-page-checklist.docx

Hvem det er for

• Luftfartsvirksomheter med organisasjonsgodkjenning som forbereder et varslet myndighetstilsyn. Pakken er ikke rettet mot operatører av UAS.
• Personer som registrerer varslet omfang, tar stikkprøver av registreringer og følger opp vesentlige mangler til de er lukket.

Hva pakken ikke er

Pakken gir støtte til egne vurderinger av operativ risiko, men resultatet er verken en formell bekreftelse på oppfylte regelverkskrav, en driftstillatelse for en landingsplass eller en avgjørelse fra en myndighet.

Pakken brukes til interne forberedelser. Den gjennomfører ingen revisjon eller uavhengig vurdering. NorthSkys egen skala er et hjelpemiddel for drøfting som ikke er kalibrert, måler ikke etterlevelse av regelverk og sier ikke hvilke funn myndigheten vil gjøre. Den gir ikke juridisk rådgivning.

Vanlige spørsmål

Hva trenger vi for å begynne?

Registrer varslet omfang og kriterier, virksomheten og det aktuelle regelverksgrunnlaget for sektoren. Velg hvem som skal kontrollere arbeidet, definer hvilke faktiske registreringer stikkprøvene skal tas fra, og undersøk reelt underlag før dere fyller inn poeng.

Følger det med utfylte eksempler?

Ja. Mappen Examples inneholder oppdiktede registreringer til opplæring. Erstatt de oppdiktede opplysningene med deres eget underlag. Eksemplene gir ingen tillatelse til drift og inneholder ingen aksept av risiko.

Erstatter pakken håndboken eller ordningene vi har?

Nei. Arbeidsboken brukes til interne stikkprøver og oppfølging av mangler. Den er verken en revisjon eller en uavhengig kontroll. Den erstatter ikke en vurderingstjeneste eller en tilsynsmetode som er særskilt for en myndighet.

Hvilke kilder viser pakken til, og hvor kontrollerer vi dem?

Sources.docx bruker ICAO Annex 19 som strukturell referanse og forordning (EU) 2018/1139 som kontekst for virkeområdet. ICAO oppgir 26. november 2026 som anvendelsesdato for Amendment 2. Arbeidsboken hevder ikke å gi en uttømmende kartlegging mot det endrede vedlegget. Kontroller gjeldende varslet omfang og sektorkriteriene som er relevante for virksomheten deres.

Hva gjør vi når reglene eller driften endres?

Gå gjennom arbeidsboken når aktuelt regelverk, drift eller myndighetsvilkår endres. Oppdater virksomhetens kriterier, stikkprøver av underlag og tiltak. Kildenotatet ber ikke kjøperen om å avklare en åpen sammenligning av versjoner av Annex 19.

Hvem eier innholdet vi skriver inn?

Du kan fylle ut, tilpasse og bygge videre på malene, skjemaene, registrene og regnearkene og bruke resultatet som ditt eget operative dokument. Du kan gi det utfylte resultatet, men ikke selve pakken, til en tilsynsmyndighet, revisor, forsikringsselskap eller kunde. Du kan ikke videredistribuere pakken eller bruke den til å levere betalte tjenester til tredjeparter.